不再只有設計草圖，VWCV透露最新Amarok偽裝照片及資訊

VWCV ( Volkswagen Commercial Vehicle ) 繼之前透過設計草圖預告新 Amarok 將上市後，近日則釋出第 2 代 Amarok 的偽裝車照片及其他相關資訊。新一代 Amarok 將會採用與 Ford Ranger 共用的平臺打來造，並與 Ranger 一樣在南非生產。

外觀方面則有明顯的變化，車長與軸距都較上一代還長，並且搭載了超過 20 項全新開發的駕駛輔助系統；動力部分則提供 1 款汽油引擎及 4 款柴油引擎選項，排氣量分為 2.0 升或 3.0 升，汽缸數分為 4 缸或 6 缸，預計 2022 年底會在海外市場先行推出。

新一代 Amarok 將會採用與 Ford Ranger 共用的底盤，預計 2022 年底會在海外市場先行推出。

外觀有明顯改變，帶有科技的越野感

新一代 Amarok 車長來到 5,350mm，比上一代多了將近快 100mm，軸距為 3,270mm，增加了有 175mm，使駕駛艙內擁有更大的空間，並且隨著車長與軸距的增加，相對地降了車身高度，使第 2 代 Amarok 有著更靈敏的越野操駕反應。

新一代 Amarok 車長及軸距都有增加，相對地降了車身高度，使新 Amarok 有著更靈敏的越野操駕反應。

新的 Amarok 標配了前後 LED 的燈具，頭燈的造型也與上一代不同，採用橫式較窄的設計方式，而 IQ.Light 矩陣式 LED 燈組則為選配。保險桿下方的散熱欄與霧燈並未連在一起，改成分開式的造型，與上一代 Amarok 的設計較為不同。輪拱的部分變化較為明顯，改成與 Ford Ranger 相同的設計，由方形變成了圓形的樣貌，而輪圈則標配為 21 吋。

新的 Amarok 標配了前後 LED 的燈具，頭燈的造型也與上一代不同，採用橫式較窄的設計方式；保險桿下方的散熱欄與霧燈並未連在一起，改成分開式的造型，與上一代 Amarok 的設計較為不同；輪拱的部分變化較為明顯，由方形變成了圓形的樣貌。

搭載柴油及汽油引擎的規格，並擁有出色的載重及托運動力

第 2 代 Amarok 搭載 1 款汽油引擎及 4 款柴油引擎選項，排氣量分為 2.0 升或 3.0 升，汽缸數為 4 缸或 6 缸，可選擇全時 4 驅或是後輪驅動的配置，並擁有最大 1.2 噸的載重能力，和高達 3.5 噸的托運動力，但 VWCV 並未透露詳細有關新 Amarok 的動力數據，但預期會比上一代還來得更高上許多。

第 2 代 Amarok 搭載了柴油引擎以及汽油引擎的規格，並擁有最大 1.2 噸的載重能力，和高達 3.5 噸的托運動力。

超過 30 項駕駛輔助系統，且有寬大的載貨空間

VWCV 強調新 Amarok 搭載了超過 30 項的駕駛輔助系統，其中有超過 20 項是全新開發的，並有數位的駕駛座艙，以及平板電腦式的資訊娛樂顯示幕，而前方座椅則有 10 項電動調整的功能。在後斗的裝載部分，VWCV 並未說明最大面積可達多少，但表示新 Amarok 擁有足夠的載運空間，可將大型物品堅固的綁在扣環上。

Amarok 搭載了超過 20 項全新開發的駕駛輔助系統，並有出色的載貨空間。

使用 Ford Ranger 平臺打造，國內導入仍評估中

至於國內市場部分，有關 2 代 Amarok 的導入計畫，官方回覆則是持續評估中。由於新世代 Amarok 與 Ranger 採共用平臺開發，不同以往是 VWCV 與 Ford 完全獨立開發的貨卡產品，新世代 Amarok 與 Ranger，如何讓彼此產品有所差異化，相信對於 VWCV 與 Ford 兩方產品行銷規劃團隊，將會是一項考驗。

新世代 Amarok 使用 Ford Ranger 平臺打造，國內市場關於導入 2 代 Amarok 的計畫，目前還在評估中。